Description du produit Modèle: BCX450 Méthode d'installation: Fixé Méthode de refroidissement: Puissance de refroidissement de l'eau: 320kw / 400kVA Tension nominale: 400 / 230V Facteur de puissance: 0.8 (retards) Spécifications: CE, SGS, ISO9001, ISO14001 Code HS: 8502131000 Type: Démarrage du groupe électrogène diesel Course: Four Stroke Type de sortie: AC Puissance de veille triphasée: 360kw / 450kVA Fréquence nominale: 50 / 60Hz Marque: BS Origine: Dongguan, Chine Groupe électrogène Cummins Diesel
Modèle Genset: BCX450

Puissance maximale: 320KW & sol; 400KVA
Puissance de veille: 360KW & sol; 450KVA
Le groupe électrogène diesel Cummins est l'un des produits les plus compétitifs pour Binshi et la période;
Le moteur Cummins est l'un des moteurs les plus populaires dans le monde entier et la période;
Binshi est l'un des fabricants OEM Cummins en Chine et période;

Caractéristiques du moteur Cummins:
& Lpar; 1 & rpar; Groupe électrogène diesel Cummins de caractéristiques de conception de base:
Groupe électrogène diesel Cummins conception cylindrique robuste, vibration faible, le bruit est petit et semi; En ligne à six cylindres à quatre temps, à bon fonctionnement, à haute efficacité et semi; Remplacer les manchons des cylindres humides, longue durée de vie, entretien facile et semi; Une couverture à deux cylindres, quatre soupapes par cylindre, une admission complète, obligatoire par refroidissement par eau, le rayonnement thermique est faible, performance et période;

& Lpar; 2 & rpar; Système de carburant du groupe électrogène diesel Cummins:
Système de carburant Cummins PT breveté et dispositifs de protection contre la survitesse exceptionnels et demi; Pipelines à basse pression, tuyau d'un petit, taux d'échec faible, haute fiabilité et demi; Injection haute pression, combustion intégrale et période; Équipé d'une alimentation en huile de carburant et d'une vanne unidirectionnelle à retour d'huile, l'utilisation de sécurité et de fiabilité;

& Lpar; 3 & rpar; Groupe électrogène diesel Cummins Entrée:
Les générateurs diesel Cummins sont installés avec un filtre à air sec et des indicateurs de résistance à l'air, l'utilisation de turbocompresseurs à gaz d'échappement, une performance adéquate est garantie et une période;

& Lpar; 4 & rpar; Groupe électrogène diesel Cummins système d'échappement:
Le groupe électrogène diesel Cummins utilise des tuyaux d'échappement secs à impulsion, qui peut utiliser efficacement l'énergie des gaz d'échappement, permet de jouer pleinement à la performance du moteur et à la semi-conductrice; L'unité a été construite pour le tuyau d'échappement de 127 mm de diamètre et le soufflet d'échappement, facile à connecter et à la période;
& Lpar; 5 & rpar; Système de refroidissement du générateur diesel Cummins:
Les moteurs du groupe électrogène diesel Cummins utilisent des engins dans la pompe à eau centrifuge obligatoire à eau, la conception de grands canaux d'écoulement, un bon effet de refroidissement, qui peut réduire efficacement le rayonnement thermique et le bruit et la période; Un filtre à eau unique monté par rotation, pour éviter la rouille et la corrosion, contrôler l'acidité et éliminer les impuretés et la période;

& Lpar; 6 & rpar; Groupe électrogène diesel Cummins Système de lubrification:
Pompe à huile à écoulement variable, avec le tube de signal principal Oil-Road, le chemin d'huile principal selon la pression d'huile pour ajuster la pompe à carburant afin d'optimiser l'accès à la production et à la production d'huile du moteur; Faible pression d'huile & lpar; 241-345kPa & rpar ;, ces mesures peuvent réduire efficacement la perte de puissance de pompage pour améliorer la puissance, améliorer l'économie de carburant et la période;

& Lpar; 7 & rpar; Groupe électrogène diesel Cummins puissance sortie:
Dans l'amortisseur peut être installé avant la sortie de puissance à double fente de la poulie du vilebrequin, le groupe électrogène diesel Cummins est équipé d'une fente multi-fentes de l'annexe de la poulie d'entraînement, peut prendre divers périphériques et périodes de sortie de puissance avant;

AC alternateur
& Lpar; 1 & rpar; Marque: Leroy-somer, Marathon, Stamford et Engga & lpar; facultatif & rpar;
& Lpar; 2 & rpar; Méthode d'excitation: auto-excitation sans balais
& Lpar; 3 & rpar; Classe d'isulation: H
& Lpar; 4 & rpar; Classe de protection: IP21-IP23
& Lpar; 5 & rpar; Interférence électromagnétique: THF

Groupes de Produits : Groupe électrogène diesel de type ouvert > Groupes électrogènes diesel CUMMINS